众所周知，不管是专家还是许多的商业大佬，对国内汽车市场的前景都普遍看好。所以近几年，为了能在这个火爆的市场分一杯羹，很多企业选择了跨行业造车，作为一个“门外汉”，大部分企业选择了布局未来的新能源市场，比如董明珠的格力、恒大的许家印。当然也有直接抢占传统燃油车的，它就是我们今天要聊的，著名的酒厂-五粮液。喝过五粮液的酒，未必见过五粮液的车，5.29万起，车标设计让人醉！对于“门外汉”造车而言，很多企业都是选择“买买买”的方式，毕竟什么都没有，对于这些不差钱的商业大佬来说，这种方式最快也最简单，五粮液也不例外。它在18年，斥资25亿元，收购了奇瑞旗下的凯翼汽车一半以上的股份，成为最大的股东。当时两家企业的合作的愿景是很好的，奇瑞觉得凯翼在自己旗下并没什么名气，而让五粮液入股可以凭借它的名气提升一下品牌形象，但事与愿违！我们来看一下，五粮液所持有的凯翼汽车旗下的这款车，就知道为何会事与愿违了。这款车是凯翼E3，是一款小型轿车，售价为5.29万起，说实话价格真的不贵，但如果和其他的同级别车型，也没有什么优势。现如今很多的合资入门车已经进入到了5万的价格区间，并且还有帝豪、荣威i5等强势国产的入门车型也都进入了5万大军中，除非凯翼E3有什么自己的亮点，不然在市场上很难有中作为。如果要说产品力方面，客观地说凯翼E3真的不强。外观方面很没什么亮点，让人一看就是一辆买菜车，只不过这款车的车标设计得很别致。像一对飞翼一样，官方解释为凯旋之翼，但这个车标因为五粮液的收购遭到了很多网友的调侃，因为造型很像古代的酒樽，都说不愧是酒厂造车，这个车标的设计让人醉啊！除了外观和内饰之外，这款车也没有技术上的亮点。因为凯翼曾是奇瑞旗下的子品牌，它的技术大多是奇瑞淘汰下了的，平台也是曾经奇瑞的老平台。搭载的1.5L/1.6L两款发动机，已经是奇瑞在艾瑞泽系列之前使用的发动机，虽然技术方面十分成熟，但油耗表现与现在的很多发动机有一定差距。在变速箱上也能看出技术的滞后性，自动挡车型为4AT变速箱。喝过五粮液的酒，未必见过五粮液的车！跨行业造车并不是一个简单的事，不管是格力还是恒大都算是大手笔的投入，但现在依旧没有拿出成绩，还有贾跃亭的“FF”，一直在融资却一直在“快要上市”的路上。造车是一个需要厚积薄发的过程，这一点在吉利、长安、长城上便能体现出来，而作为一个本身就没有市场的凯翼来说，它要做的就更多了。就目前凯翼在国内的现状来看，可以说五粮液这25亿可能要亏本了！


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