年关临近，各大酒企又开始搔首弄姿“卖弄风情”。

茅台（.CN）说，为了让黎民百姓喝得起，并统筹兼顾各种因素，经研究决定，自年起适当上调茅台酒产品价格，平均上调幅度18%左右，听上去有点讽刺；另一边，一直以来温温不火，被茅台抢尽风头的五粮液（.CN）也默默放出一个大招。

1月2日，奇瑞汽车发布公告称，奇瑞汽车子品牌凯翼汽车以24.94亿元转让51%股权，转让完成后，奇瑞汽车持有凯翼汽车49%的股权，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权。值得注意是，剩余0.5%的股权被五粮液集团全资子公司——四川省宜宾普什集团有限公司（以下简称“普什集团”）获得。

市场不得不猜测，五粮液莫非也要步格力、美的、宝能后尘，开启造车模式？实际上，五粮液造想车的念头早见端倪，只是未公开而已。

五粮液造车端倪悄然隐现

凯翼随着奇瑞的多品牌战略而问世，主打中低端市场。后来因为销量低迷，部分车型定位及售价与奇瑞品牌车型相重叠，而在奇瑞回归主业，启动瘦身重整的过程中，成为被抛售的对象。

普什为五粮液集团旗下子集团公司，前身是五粮液酒厂车间，主要生产防伪塑胶瓶盖。经过二十余年发展，普什已演变成为一家拥有“机械制造”和“高分子材料及深加工”两大产业集群，集现代化、多元化、国际化为一体的高科技企业集团。据普什